單項選擇題統(tǒng)計表明大部分液壓裝置故障是由()引起。
A.元件質(zhì)量差
B.操作不當
C.液壓油污染
D.冷卻不良
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1.單項選擇題最容易造成液壓控制閥故障的原因是()。
A.油液污染
B.閥芯磨損
C.工作壓力大
D.彈簧失去彈性
2.單項選擇題液壓油中水分多的原因一般不會是()。
A.加油過程帶入
B.油的水冷卻器漏水
C.工作油箱周圍空氣含濕量太高
D.油液分解變質(zhì)產(chǎn)生
3.單項選擇題液壓油中氣體多的原因一般不會是()。
A.初次充油時未除盡
B.低壓油管補油壓力太低
C.工作油箱油位太低
D.油液分解變質(zhì)產(chǎn)生
4.單項選擇題對液壓系統(tǒng)管理的下列說法正確的是()。
A.液壓油酸值增加,顏色變深,至少應更換一半新油
B.系統(tǒng)初次清洗徹底,檢修時嚴防雜質(zhì)混入,濾器則很少需要清洗
C.初次充油后,用泵循環(huán)工作一段時間再放氣
D.有水會使液壓油氧化變質(zhì)加快
5.單項選擇題液壓油污染一般不包括()污染。
A.水分
B.固體雜質(zhì)
C.空氣
D.硫分
最新試題
液壓裝置執(zhí)行機構在有載時進、出口的壓降與空載時進、出口的壓降之差值反映了()的大小。
題型:單項選擇題
液壓裝置有載時泵的排出和吸入油壓之差反映了()的大小。
題型:單項選擇題
容易引起液壓泵和馬達磨損的固體雜質(zhì)粒徑是()μm。
題型:單項選擇題
液壓油透明但顏色變淡,可能是().
題型:單項選擇題
油流過下列閥件中的()發(fā)熱程度最輕。
題型:單項選擇題
船用液壓系統(tǒng)換油指標中水分含量的極限值是()。
題型:單項選擇題
液壓錨機系統(tǒng)中換擋閥和換向閥都是由減壓閥組成。
題型:判斷題
下列各項中,通常并非更換液壓油的原因()
題型:單項選擇題
()不會直接導致液壓裝置油溫升高的熱量成比例地增大。
題型:單項選擇題
執(zhí)行元件最大工作速度降低()。
題型:單項選擇題