A.等待
B.實際溫度高于設計溫度時,采用頂開式強迫合攏
C.實際溫度低于設計溫度時,采用拉攏式強迫合攏
D.要求設計單位改變合攏溫度
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A.外觀
B.硬度
C.靜載錨固性能試驗
D.單位強度重量
A.組合I是基本可變荷載(平板掛車或履帶車除外)的一種或幾種與結構自重的組合
B.組合II是基本可變荷載(平板掛車或履帶車除外)的一種或幾種與荷載的一種或幾種與其他可變荷載的一種或幾種組合
C.組合III是平板掛車或履帶車與結構重力、預應力、土的重力及土側壓力中的一種或幾種組合
D.組合VI是車輛荷哉、結構重力、預應力等與地震力的組合
A.組合橋臺自身承受橋跨結構傳來的豎向力、水平力以及臺后土壓力
B.重力式橋臺主要靠自重來平衡臺后土壓力
C.輕型橋臺利用自身結構抗彎能力來減小圬工體積而使橋臺輕型化
D.承拉橋臺應具有承壓和承拉的功能
A.截面抗扭剛度大
B.適應具有正負彎矩的結構
C.受彎時截面均勻受力(壓、拉)
D.適用于懸臂、頂推施工
A.不高于30℃
B.-10℃-40℃
C.0℃-50℃
D.不低于-25℃
最新試題
當采用純水進行土的滲透試驗時,應對試驗用水進行()處理。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現進行15℃延度試驗,以下表述錯誤的有()。
木質纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質纖維的吸油率是一個范圍。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數PQ1包含()分項指標。
根據《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整,以下錯誤的有()。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應,隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。