A．大多采用電加熱器，可使送風(fēng)溫度達(dá)到55～60℃
B．調(diào)節(jié)旋鈕完全關(guān)閉風(fēng)門(mén)時(shí)，不允許漏風(fēng)
C．設(shè)有電加熱器時(shí)，常同時(shí)設(shè)溫度控制器和溫度安全開(kāi)關(guān)
D．除風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕外，有的還有調(diào)溫旋鈕
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A．送風(fēng)經(jīng)噴嘴送入艙室
B．出口風(fēng)速一般2～4m/s
C．出口做成有利于送風(fēng)氣流擴(kuò)散的形狀
D．降溫工況送風(fēng)溫差一般不大于10℃左右
A．加熱器前
B．加熱器后
C．空氣混合室
D．空氣分配室
A．電
B．熱水
C．飽和蒸汽
D．過(guò)熱蒸汽
A．板式
B．袋式
C．抽屜式
D．A或B或C
A．減輕風(fēng)機(jī)震動(dòng)
B．吸塵
C．消減高頻噪音
D．消減低頻噪音
最新試題
對(duì)于航線(xiàn)一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。
人的舒適度與空氣相對(duì)（）變化有關(guān)。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過(guò)大，一般在（）以下。
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
室溫低于（）時(shí)，人體熱量主要通過(guò)皮膚散發(fā)。
中央空調(diào)器是對(duì)（）進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。
空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適，必須限制在（）。