A.隨車機械師
B.司機
C.列車員
D.列車長
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A.300
B.1100
C.1400
D.2000
A.160
B.120
C.100
D.80
A.一次完整的制動試驗
B.一次機能實驗
C.一次簡略試驗
D.一次制動試驗
A.將制動手柄拉到緊急制動位
B.按壓緊急停車按鈕
C.施加停放制動
D.打止輪器
A.停車原因
B.停車位置
C.停車情況
D.具體情況
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時,動車組的()等設備須良好,滿足上線運行的條件。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組須配備列控車載設備(ATP)和列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)。
集包線臺閣牧(不含)至包頭Ⅰ場段正方向采用()設備。
列車或車列前半部的適當位置是指列車的()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組安裝過渡車鉤回送時發(fā)生緊急制動后,本務司機必須通知(),經隨車機械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時,動車組列車司機應根據調度命令將列控車載設備轉為LKJ方式運行,未裝備LKJ的動車組列車轉為()運行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組在出段(所)前或折返地點停留出發(fā)前需要進行()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車,由列車調度員單獨發(fā)布限速調度命令,可不設置()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組列車運行中,司機發(fā)現積水高于()時,應立即停車,根據現場情況與隨車機械師共同確認行車條件或請求救援,并立即報告列車調度員(車站值班員),車站值班員報告列車調度員。
()負責開啟和關閉操縱端司機室后車廂站臺側門,供添乘人員上下車。隨車機械師關閉車門后應及時通知司機。