A.車輛行駛速度
B.冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
C.進(jìn)氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)
D.冷凝器熱負(fù)荷狀態(tài)
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A.降低冰點(diǎn)
B.提高沸點(diǎn)
C.抗銹防腐蝕
D.潤滑相應(yīng)管路
A.漏油
B.風(fēng)扇不能旋轉(zhuǎn)
C.過熱
D.發(fā)動機(jī)噪聲
A.氣缸墊燒蝕
B.水泵葉輪粉碎
C.長時間跑高速
D.節(jié)溫器打不開
A.在發(fā)動機(jī)預(yù)熱后用手感覺一下上部冷卻水管的溫度
B.感覺一下暖風(fēng)機(jī)是否出熱風(fēng)
C.將節(jié)溫器拆下來放到熱水中檢查
D.在發(fā)動機(jī)預(yù)熱過程中感覺一下散熱器中的冷卻液流動情況
A.節(jié)溫器的作用是在發(fā)動機(jī)啟動后對冷卻液進(jìn)行加溫，以提高冷卻液的沸點(diǎn)
B.當(dāng)發(fā)動機(jī)的溫度達(dá)到一定溫度后，節(jié)溫器將打開接通通往散熱器的通道
C.當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻液達(dá)到規(guī)定溫度時，通過冷卻風(fēng)扇降低冷卻液的溫度
最新試題
潤滑系統(tǒng)中，具有磁性，能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是（）。
活塞銷采用空心圓柱體，主要是考慮（）。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有（）。
某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。
關(guān)于氣缸磨損，下述說法錯誤的是（）。
對連桿校正應(yīng)遵循（）的原則。
進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的（）。
?關(guān)于曲軸位置傳感器，下述說法錯誤的是（）。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測，下述說法錯誤的是（）。