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A.帶脫扣機(jī)構(gòu)的斷路器
B.不帶脫扣機(jī)構(gòu)的斷路器
C.能使匯流排方便分開(kāi)的隔離開(kāi)關(guān)
D.能使匯流排方便分開(kāi)的開(kāi)關(guān)
A．對(duì)于線電壓為3000V及以上的系統(tǒng)，應(yīng)用絕緣配電系統(tǒng)。
B．可采用外加電流型陰極保護(hù)。
C．不允許采用以船體為回路的系統(tǒng)，由于外加電流型陰極保護(hù)要以船體為回路，所以不允許，應(yīng)采用犧牲陽(yáng)極的保護(hù)系統(tǒng)。
D．有限的和局部的采用以船體為回路的系統(tǒng)，但電流不流過(guò)危險(xiǎn)區(qū)。
A．為了方便遇險(xiǎn)報(bào)警的發(fā)送，在該船應(yīng)在駕駛室設(shè)置一個(gè)遇險(xiǎn)報(bào)警板，該報(bào)警板上應(yīng)設(shè)置一個(gè)或數(shù)個(gè)按鈕，當(dāng)按下按鈕時(shí)，船上所有具有遇險(xiǎn)報(bào)警功能的無(wú)線電通信裝置發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警。如果衛(wèi)星通信設(shè)備設(shè)置在駕駛室，在該設(shè)備上具有遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕，可不要另設(shè)遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕。
B．為了方便通信，該船配備了中高頻無(wú)線電裝置，并具有DSC功能，為了滿足法規(guī)，該船的中高頻裝置還應(yīng)配備NBDP終端。
C．船上的GPS應(yīng)與無(wú)線電發(fā)信機(jī)相連，以便在發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，能自動(dòng)和連續(xù)地將船舶位置資料傳送至無(wú)線電發(fā)設(shè)備，即遇險(xiǎn)報(bào)警中包括位置信息。
D．該船應(yīng)配備2只雷達(dá)應(yīng)答器，另外船上配備的救生筏應(yīng)每4只配備一個(gè)雷達(dá)應(yīng)答器，并安裝在救生筏中。
A．客房
B．機(jī)艙
C．起居處所內(nèi)的梯道
D．起居處所內(nèi)的走廊
最新試題
XXX對(duì)XX號(hào)進(jìn)行年度檢驗(yàn)的時(shí)候，對(duì)機(jī)艙內(nèi)電氣裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙只有一臺(tái)主機(jī)，發(fā)電設(shè)備為主機(jī)軸帶發(fā)電機(jī)。該船為船長(zhǎng)18m小型船舶，航區(qū)為沿海航區(qū)，操舵裝置、為推進(jìn)主機(jī)服務(wù)的各種輔機(jī)均為電力供應(yīng)。
在船舶建造過(guò)程中，施工人員為了施工方便，將操舵裝置的電力線路、操舵裝置控制系統(tǒng)的電纜，從船舶右舷一側(cè)敷設(shè)。該施工人員的做法是否滿足法規(guī)要求？
某國(guó)內(nèi)航行貨輪，總噸為5700GT，航區(qū)為近海。該輪主操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備為2臺(tái)電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)裝置，沒(méi)有配備輔助操舵裝置。該輪在以最大航速，最大航海吃水前進(jìn)時(shí)，舵效滿足法規(guī)要求。在一次港口PSC檢查時(shí)，要求配備輔助操舵裝置，并且要求船籍港船檢部門(mén)對(duì)證書(shū)進(jìn)行一并改正。問(wèn)題：（1）該輪是否必須增加輔助操舵裝置。（2）船檢部門(mén)是否要對(duì)證書(shū)作出改正？
在對(duì)某沿海航行貨船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)航行燈未設(shè)置故障報(bào)警，船長(zhǎng)解釋是因?yàn)樵摯∮?00總噸，可以免除要求。問(wèn)該船長(zhǎng)的解釋是否正確？
在審圖過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該船的自動(dòng)探火系統(tǒng)為分區(qū)報(bào)警，而固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)器的某一回路中同時(shí)包含有服務(wù)于控制站、服務(wù)處所和A類機(jī)器處所的探測(cè)器。此設(shè)計(jì)方案是否正確？
某驗(yàn)船師在3000總噸的船舶開(kāi)工會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)：根據(jù)法規(guī)要求，所有航行設(shè)備必須由主電源和應(yīng)急電源兩路供電。此要求是否正確？法規(guī)對(duì)航行設(shè)備供電有何規(guī)定？
某船機(jī)艙自動(dòng)化程度為駕駛室遙控機(jī)艙，因主機(jī)的操縱全部可在駕駛臺(tái)實(shí)現(xiàn)，所以駕駛室至機(jī)艙的通信系統(tǒng)設(shè)置了兩套獨(dú)立的電話系統(tǒng)。該船的通信設(shè)施配置是否符合要求？
某客船航區(qū)為近海，應(yīng)急電源配備為蓄電池組，法規(guī)對(duì)客船應(yīng)急電源的供電范圍和時(shí)間做出明確要求。對(duì)下列各處的應(yīng)急照明供電，近海航行船舶的供電時(shí)間為12h，沿海航行船舶的供電時(shí)間為6h：?jiǎn)栴}：至少說(shuō)出4種供電范圍。
在對(duì)某船內(nèi)河航行船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其鋼制桅頂上裝有信號(hào)燈及導(dǎo)航雷達(dá)等設(shè)備，并且桅桿為活動(dòng)式，檢驗(yàn)中未發(fā)現(xiàn)其桅桿頂部有任何類似避雷針狀設(shè)備和裝置。問(wèn)題：是否符合規(guī)范要求如何改正？
某內(nèi)河機(jī)動(dòng)貨船，船長(zhǎng)49.5米，總長(zhǎng)51.8米，設(shè)前駕駛室一層和后甲板室一層，該船在××船廠做初次檢驗(yàn)，檢查得基本號(hào)燈的配置情況如下：白桅燈一盞，設(shè)在桅桿上，在干舷甲板以上的高度約8米。舷燈二盞，設(shè)在駕駛室頂左右側(cè)，顏色左紅右綠，在干舷甲板以上的高度約3米。白尾燈一盞，設(shè)在船尾，在干舷甲板以上的高度約4米。以及白環(huán)照燈一盞、紅環(huán)照燈二盞、綠環(huán)照燈一盞和閃光燈三盞。問(wèn)題：（1）基本號(hào)燈的配置數(shù)量是否符合要求？如認(rèn)為不符合，應(yīng)如何設(shè)置。（2）哪個(gè)號(hào)燈設(shè)置的位置不符合要求？如何修改？