單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過程中()。
A.不會(huì)發(fā)生磨損
B.也會(huì)發(fā)生磨損
C.不一定
D.都不對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題摩擦副表面越硬,則表面抗磨粒磨損的能力()。
A.越大
B.越小
C.無影響
D.不一定
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)采用的“三濾”,是為防止()。
A.腐蝕磨損
B.粘著磨損
C.磨粒磨損
D.疲勞磨損
3.單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械中,造成零件磨粒磨損的磨粒可能是()。
A.來自外界
B.來自內(nèi)部
C.來自外界或來自內(nèi)部
D.以上答案都不對(duì)
4.單項(xiàng)選擇題摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為()。
A.磨粒磨損
B.粘著磨損
C.腐蝕磨損
D.疲勞磨損
5.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
A.拉缸
B.鳴音
C.喘振
D.密封不良
最新試題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,建立流體動(dòng)壓潤滑油墨必須具備的條件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認(rèn)的理論是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài),在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在()。
題型:單項(xiàng)選擇題
目前,已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損,可以包含著()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過程中()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在液體潤滑中,關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面,這種潤滑稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”,是為防止()。
題型:單項(xiàng)選擇題
再邊界潤滑中,邊界油墨的厚度一般()。
題型:單項(xiàng)選擇題