單項選擇題船舶乘客定額證書證書的有效期限為（）

A、1年
B、2年
C、5年
D、長期有效


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1.單項選擇題關(guān)于臥席客艙的分類，以下哪個敘述是正確的：（）

A、1等客艙，為單層軟席臥鋪，每一房間不超過1人
B、2等客艙，為單層或雙層軟席臥鋪，每一房間不超過2人
C、3等客艙，為雙層硬席臥鋪，每一房間不超過4人
D、4等客艙，為雙層硬席臥鋪，每一房間一般不超過20人
E、5等客艙，為雙層硬席臥鋪，每一房間一般不超過100人

2.單項選擇題以下關(guān)于國內(nèi)航行客船每位乘客所需的游步甲板面積，哪個敘述是錯誤的：（）

A、第1類客船，0.4m2
B、第1類客船，0.3m2
C、第2類客船，0.3m22
D、第3類客船，建議0.2m2

3.單項選擇題客艙的凈高度即自艙室地板上表面向上量至天花板下表面的垂直距離，若無天花板，則為橫梁下緣的垂直距離，以下哪個敘述是正確的：（）

A、對第1類客船應(yīng)不小于2.5m
B、對第2、3類客船應(yīng)不小于2.1m
C、對第1類客船應(yīng)不小于2.1m，對第2、3類客船應(yīng)不小于2.0m；對設(shè)置單層鋪的客艙應(yīng)不小于1.9m
D、對第2、3類客船應(yīng)不小于1.8m

4.單項選擇題就《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》而言，以下分類方法不對的是（）

A、第1類—航行時間在24小時及以上的客船
B、第1類—航行時間在48小時及以上的客船
C、第2類—航行時間在4小時以上至24小時以下的客船
D、第3類—航行時間在4小時以下的客船

5.單項選擇題對于通風筒，位于“位置1”和“位置2”在甲板上的高度下列哪個說法是正確的：（）

A、在“位置1”時，為600mm，在“位置2”時為380mm
B、在“位置1”時，為900mm，在“位置2”時為600mm
C、在“位置1”時，為900mm，在“位置2”時為760mm
D、在“位置1”時，為900mm，在“位置2”時為450mm

最新試題

某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗中，按航行試驗大綱要求進行扭轉(zhuǎn)振動試驗，測量應(yīng)變和腳位的儀器，測量點應(yīng)如何布置？

題型：問答題

某電氣驗船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進行年度檢驗（2000年建造），該船總噸4000，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？

題型：問答題

開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準備情況進行檢查和確認，具體有哪些項目？

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在什么情況下，應(yīng)申請船舶檢驗機構(gòu)對起重設(shè)備進行附加檢查，并重新進行吊重試驗？

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一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗資料，船檢機構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？

題型：問答題

請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。

題型：問答題

某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？

題型：問答題

船舶初次檢驗，對海上船舶危險貨物適裝證書的檢驗時對船舶載運危險貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容？

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簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。

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救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新？

題型：問答題