A.讀者對象
B.報刊內(nèi)容
C.刊期
D.日期
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A.發(fā)運局是上線局的,押運員應(yīng)將發(fā)運局按卸交局填制的發(fā)運路單直接附入相關(guān)卸交局的卸交總單
B.發(fā)運局是上線局的,押運員應(yīng)將發(fā)運局按卸交局填制的發(fā)運路單直接附入相關(guān)卸交局的卸交附單
C.發(fā)運局是非上線局的,仍按原方式根據(jù)發(fā)車路單剔制卸車路單,并將剔制的卸車路單經(jīng)勾核修改后附入卸交總單
D.發(fā)運局是非上線局的,仍按原方式根據(jù)發(fā)車路單剔制卸車路單,并將剔制的卸車路單經(jīng)勾核修改后附入卸交附單
A.人員流通
B.數(shù)據(jù)傳輸
C.物質(zhì)流通
D.貨幣流通
A.會同原寄郵政和港務(wù)雙方驗看封志是否完好
B.根據(jù)CN37路單內(nèi)容進(jìn)行點收
C.發(fā)現(xiàn)有袋數(shù)不符等情況應(yīng)在CN37路單上批注
D.如果封志和集裝箱外形完好,但內(nèi)裝郵件有短少情況,應(yīng)向船方提出補(bǔ)償責(zé)任
A.華僑人民幣定期儲蓄
B.存本取息定期儲蓄
C.定活兩期儲蓄
D.整存零取定期儲蓄
A.集裝箱外形損壞,導(dǎo)致郵件水濕或短少
B.集裝箱外形和封志完好無損,但內(nèi)裝郵件袋數(shù)不符
C.集裝箱外形和封志完好無損,但內(nèi)裝郵件重量不符
D.集裝箱封志損壞,導(dǎo)致郵件短少
最新試題
航班號最后一個數(shù)字為偶數(shù)者,表示()基地的回程航班。
國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定()計劃和組織郵政運輸?shù)闹匾罁?jù)。
火車押運員應(yīng)在到達(dá)接收站前,根據(jù)接收局要求分類、分批將郵件堆放在車門口,并與()碰數(shù)。
郵件轉(zhuǎn)運員任務(wù)是:按時限、頻次要求和發(fā)運計劃規(guī)定,完成各類總包郵件在運輸過程中的接發(fā)、貯轉(zhuǎn)、()任務(wù),按各崗位權(quán)限完成郵件信息錄入、發(fā)送、接收、查詢、處理等工作。
國家規(guī)定報刊的發(fā)行資費實行()定價。
2575/6/7/8次青島——太原郵政車,派押局是()。
函件按運遞方式分為水陸路函件和()函件。
T7/8次北京西——成都郵政車,派押局是()。
配屬局應(yīng)對每輛火車郵政車建立“()交接簿”,用以記載郵車內(nèi)部設(shè)備、備品情況,作為登記和交接的書面依據(jù)。
《民法通則》中規(guī)定,按民事行為能力分,不滿十周歲的未成年人是()行為能力人。