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A.通過傳遞附有信息的實物產(chǎn)生效益
B.郵政通信生產(chǎn)過程和消費過程的一致性
C.全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)
D.機械化生產(chǎn)
A.押運免費乘車證
B.押運人員服務(wù)證
C.機要人員機要證
D.出入證
A.杭州
B.北京
C.福州
D.南京
A.掛號包裹
B.貴重包裹袋牌
C.航空郵件袋牌
D.給據(jù)郵件
A.鉆研業(yè)務(wù),提高技能
B.盡職盡責,吃苦耐勞
C.安全優(yōu)質(zhì),確保通信
D.全程全網(wǎng),團結(jié)協(xié)作
最新試題
T7/8次北京西——成都郵政車,派押局是()。
發(fā)運郵件必須封成(),不準零星散發(fā),放在局外的待運郵件必須有人看管,等待交運。
接收進口和過境航空郵件總包時,如未收到CN38路單,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定補做一式()份。
國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定()計劃和組織郵政運輸?shù)闹匾罁?jù)。
1379/80次南寧——無錫郵政車,派押局是()。
郵袋類容器根據(jù)不同型號可用于盛裝包裹、印刷品、信函、()、公物等各類郵件。
物流業(yè)務(wù)是以用戶為中心,為用戶提供多功能、()、一體化的物流服務(wù)。
郵件在處理過程中,局際之間辦理郵件交接的都必須嚴格執(zhí)行()交接制度,并在規(guī)定處理時限內(nèi)完成掃描勾核。
對不合規(guī)定的進口和過境郵件總包在國內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)時,可作記錄隨()一起附送。
國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定郵件發(fā)運計劃和組織()的重要依據(jù)。