海上事故中人為因素的主要表現(xiàn)為()。
Ⅰ人的行為能力的降低;
Ⅱ海上環(huán)境;
Ⅲ安全管理;
Ⅳ營運;
Ⅴ腦力勞動;
Ⅵ體力勞動
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅴ
C.Ⅱ~Ⅵ
D.Ⅲ~Ⅴ
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A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.承認有時做過了頭,讓自己停下來
B.不要事必躬親,把精力放在重要的事情上
C.每天堅持鍛煉身體
D.拒絕別人的幫助
A.對工作進行計劃和確認和評估工作績效
B.監(jiān)督控制和支持及評估工作績效
C.確定所要實現(xiàn)的工作目標和監(jiān)督、控制和支持
D.確定所要實現(xiàn)的工作目標和對工作進行計劃和確認
船舶機艙資源:信息資源由()構(gòu)成。
1、內(nèi)部通信和外部通信
2、船舶局域網(wǎng)傳遞的信息
3、船舶廣域網(wǎng)傳遞的信息
A.2、3
B.1、3
C.1、2、3
D.1
A.車鐘平時應(yīng)經(jīng)常保持清潔光亮,任何部位不得涂上潤滑油(脂)
B.備車時應(yīng)核對駕駛室和機艙車鐘,車鐘核對完畢后置于備車位置
C.改變車速時,應(yīng)及時觀察轉(zhuǎn)數(shù)表所指的數(shù)值(轉(zhuǎn)數(shù))
D.車鐘的使用關(guān)系到船舶的安全,必須注意聽清車令,按照指揮人員的命令,正確搖動車鐘并復述車令,他人不得任意搖動車鐘
最新試題
為防止加油過程中出現(xiàn)溢油污染事故,有效措施包括()
船舶航行過程中,輪機值班人員在以下場合需要注意溝通,包括()
輪機主要事故,包括()
為有效預防事故,需要預先對系統(tǒng)進行()
在準備召開機艙作業(yè)會議時,作業(yè)負責人需要明確的內(nèi)容包括()
建設(shè)高效團隊,要考慮的因素有()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機部管理人員要充分重視對溝通的管理,包括()
下列對于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
輪機人為失誤中基于規(guī)則和知識的錯誤占有很大比例,可以采取的預防措施有()
PSC檢查中涉及輪機部的檢查內(nèi)容包括()