A.預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)
B.裝卸貨情況
C.壓載情況
D.裝油數(shù)量
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A.報(bào)表填寫(xiě)
B.備件申請(qǐng)
C.物料申請(qǐng)
D.存油
下列（）情況時(shí)值班輪機(jī)員應(yīng)及時(shí)通知駕駛臺(tái)。
Ⅰ因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)；
Ⅱ輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電；
Ⅲ船舶在到港前，應(yīng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)；
Ⅳ當(dāng)無(wú)人值守的機(jī)艙因情況需要改為有人值守時(shí)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅳ
下列（）情況時(shí)駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備。
Ⅰ船舶進(jìn)出港口，通過(guò)狹水道、淺灘、危險(xiǎn)水域或拋錨等需備車航行時(shí)；
Ⅱ遇霧或暴雨等突發(fā)情況時(shí)；
Ⅲ等引航員、候潮、等泊等原因須短時(shí)間拋錨時(shí)；
Ⅳ因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.航速
B.航程
C.累積航程
D.平均航速
A.主機(jī)平均轉(zhuǎn)數(shù)
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)累積轉(zhuǎn)速
D.主機(jī)檢修后運(yùn)行總小時(shí)
最新試題
?惡劣海況航行時(shí)，船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生：（）
船舶航行過(guò)程中，輪機(jī)值班人員在以下場(chǎng)合需要注意溝通，包括（）
在輪機(jī)部中，屬于管理級(jí)的人員是（）
影響操作者情景意識(shí)的因素有（）
為有效預(yù)防事故，需要預(yù)先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行（）
下列對(duì)于船舶加油作業(yè)描述正確的是（）
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí)，應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施，以保證船舶、主機(jī)和人身的安全？（）
?機(jī)艙作業(yè)會(huì)議舉行的地點(diǎn)可能在（）
在進(jìn)行加油操作時(shí)，除了保證安全、環(huán)保，還需要考慮的因素包括（）
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分，輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理，包括（）