測(cè)量船舶吃水?dāng)?shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)記錄當(dāng)時(shí)的（）情況。
①時(shí)間；
②潮高；
③海況
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
活動(dòng)的擱淺船存在偏轉(zhuǎn)、向岸推移、墩底和加重?cái)R淺的危險(xiǎn)之中，應(yīng)采取的固定措施有（）。
①船首向的變化表明船舶發(fā)生偏轉(zhuǎn)且船尾清爽可以操作，則可果斷地運(yùn)用主機(jī)和舵，以防船舶擱淺加重；
②可能的話，用纜繩或錨鏈?zhǔn)箶R淺船固定在礁石、珊瑚礁或其他固定點(diǎn)以避免船舶偏轉(zhuǎn)和向岸漂移；
③有拖船協(xié)助時(shí)，可以通過(guò)拖船將擱淺船向?qū)掗熕蛞粋?cè)頂推以防偏轉(zhuǎn)；
④向艙內(nèi)注水使船舶下沉以防擱淺船向岸漂移和墩底
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②③④
當(dāng)船舶擱淺的緊急危險(xiǎn)過(guò)后，船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)擱淺船的態(tài)勢(shì)進(jìn)行初步評(píng)估，包括但不限于下列各項(xiàng)：（）。
①船上人員的安全狀況；
②天氣和海況，包括預(yù)報(bào)情況；
③潮流和潮汐情況；
④船舶周圍水域的海底底質(zhì)、海岸線和水深情況；
⑤船舶損壞情況，以及已發(fā)生的污染和潛在污染的危險(xiǎn)性；
⑥進(jìn)一步損失的危險(xiǎn)性；
⑦保持通訊暢通的情況；
⑧船體與海底之間的作用力；
⑨脫淺后船舶的吃水和縱傾情況
A.①～⑤
B.①～⑨
C.⑥～⑨
D.②～⑧
A.船長(zhǎng)或駕駛員
B.船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副或駕駛員
D.大副或輪機(jī)長(zhǎng)
船舶擱淺后，船舶駕駛?cè)藛T采取的立即行動(dòng)包括（）。
①擱淺情況未判明前不應(yīng)盲目動(dòng)車脫淺；
②運(yùn)用一切可能的手段保證船舶整體水密性；
③顯示適當(dāng)?shù)拇皵R淺信號(hào)；
④通知有關(guān)主管機(jī)關(guān)和其他有關(guān)機(jī)構(gòu)
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
最新試題
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
關(guān)于露號(hào)的鳴放，下列說(shuō)法正確的是（）①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
在能見(jiàn)度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開(kāi)駕駛臺(tái)門(mén)窗，保持守聽(tīng)霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉?lái)航速
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路