A.齒輪的嚙合噪聲
B.軸承區(qū)的溫度
C.油質(zhì)的好壞
D.油液的滲漏現(xiàn)象
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A.軸承調(diào)整過緊
B.齒輪油量不足、油質(zhì)過差
C.通氣口堵塞
D.齒輪嚙合間隙過緊
A.檢查橋殼是否漏油
B.檢查各部螺栓、螺母的連接是否可靠
C.檢查潤(rùn)滑油的量是否合適
D.調(diào)整軸承預(yù)緊度
A.甲
B.乙
C.甲乙都不對(duì)
D.甲乙都對(duì)
A.0.10mm
B.0.30mm
C.0.05mm
D.以上都不是
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
（）實(shí)現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)。
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是在任何一對(duì)有軸間夾角、相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。
甲技師說，鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán)；乙技師說，鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請(qǐng)問誰(shuí)的說法是（）正確的。
甲技師說，變速器（或分動(dòng)器）與驅(qū)動(dòng)橋之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動(dòng)器之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問誰(shuí)的說法是（）正確的。
防滑差速器的作用是：差速時(shí)，實(shí)現(xiàn)差矩分配，防止車輪與地面打滑。
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件？（）
下列哪項(xiàng)不屬于底盤系統(tǒng)？（）
手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實(shí)驗(yàn)。
三軸式變速器輸入軸與（）結(jié)合，輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。
三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。