A.高速行駛
B.傳動系過載
C.嚴(yán)重超載
D.輪轂軸承潤滑不良
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A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
A.離合器分離杠桿內(nèi)端面不在同一平面內(nèi)
B.壓緊彈簧彈力均勻
C.摩擦片表面清潔
D.從動盤表面平整
A.打滑
B.分離不徹底
C.動平衡破壞
D.踏板自由行程過大
A.差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母來調(diào)整
B.在軸承上端加墊片調(diào)整
C.主傳動器殼與側(cè)蓋的調(diào)整墊片來調(diào)整
D.差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整
A.保證齒輪有一定的嚙合側(cè)隙
B.改善運(yùn)動配合副表面的工作情況，檢驗變速器修理裝配質(zhì)量問題
C.改善變速器的嚙合長度，保證達(dá)到全齒長嚙合
D.改善變速器各齒輪軸的平行度
最新試題
甲技師說，球籠式萬向節(jié)有六個鋼球；乙技師說，球叉式等速萬向節(jié)有四個鋼球。請問誰的說法是（）正確的。
甲技師說，無級變速器一般都是采用金屬帶傳動動力；乙技師說，雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動動力。請問誰的說法是（）正確的。
雙離合變速器輸入二軸，控制（）檔位。
消除扭轉(zhuǎn)振動和避免共振，防止傳動系過載，多數(shù)離合器從動盤中裝有（）
自動變速器在常規(guī)模式時的升檔車速大于動力模式時的升檔車速。
失速實(shí)驗的目的是檢查發(fā)動機(jī)輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。
甲技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。
甲技師說，發(fā)動機(jī)縱置時，主減速器為一對圓錐齒輪；乙技師說，發(fā)動機(jī)橫置時，主減速器采用一對圓柱齒輪。請問誰的說法是（）正確的。
電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點(diǎn)閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。
（）實(shí)現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機(jī)工作在高效區(qū)。