A.一級(jí)維護(hù)
B.日常維護(hù)
C.二級(jí)維護(hù)
D.離合器損壞后進(jìn)行修理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.從動(dòng)盤直徑
B.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩
C.從動(dòng)盤數(shù)目
D.摩擦片材料
A.從動(dòng)盤本體
B.從動(dòng)盤轂
C.壓盤
D.摩擦片
A.錐頂角不變
B.錐頂角為180°
C.錐頂角為反向錐
A.不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同
C.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同
A.減輕離合器總成的質(zhì)量
B.使離合器通風(fēng)散熱
最新試題
從動(dòng)盤正反裝錯(cuò),能引起那種現(xiàn)象()
現(xiàn)代普通家用轎車的傳動(dòng)系大多采用哪種布置形式?()
目前汽車采用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍()
三軸變速器的()上齒輪固定在軸上,與輸出軸上齒輪常嚙合。
()傳遞或者切斷動(dòng)力的作用。
在自動(dòng)變速器的ECU供電回路中,有一條線路未經(jīng)過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),其主要目的是為了在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷電時(shí)消除故障碼。
甲技師說(shuō),鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán);乙技師說(shuō),鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是()正確的。
甲技師說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí),主減速器為一對(duì)圓錐齒輪;乙技師說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)橫置時(shí),主減速器采用一對(duì)圓柱齒輪。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是()正確的。
手動(dòng)換檔試驗(yàn)的目的是:驅(qū)分自動(dòng)變速器故障是電路故障或是油路故障。
時(shí)滯試驗(yàn)的目的是自動(dòng)變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動(dòng)的時(shí)間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。