A.變速桿推力不夠
B.摩擦錐角太小
C.作用在鎖環(huán)上的慣性力矩產(chǎn)生的鎖止作用
D.齒端錐角太小
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A.輸入軸
B.輸出軸
C.中間軸
D.倒檔軸
A.不轉(zhuǎn)動
B.與發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反
C.與發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同
A.要大
B.要小
C.無所謂
D.與主動部分成正比
A.一級維護(hù)
B.日常維護(hù)
C.二級維護(hù)
D.離合器損壞后進(jìn)行修理
A.從動盤直徑
B.發(fā)動機(jī)扭矩
C.從動盤數(shù)目
D.摩擦片材料
最新試題
在自動變速器的ECU供電回路中,有一條線路未經(jīng)過點火開關(guān),其主要目的是為了在點火開關(guān)斷電時消除故障碼。
()實現(xiàn)車輛的變速,保證發(fā)動機(jī)工作在高效區(qū)。
甲技師說,無級變速器一般都是采用金屬帶傳動動力;乙技師說,雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動動力。請問誰的說法是()正確的。
為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響,須裝()
甲技師說,變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置;乙技師說,越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是()正確的。
三軸變速器的()上齒輪固定在軸上,與輸出軸上齒輪常嚙合。
現(xiàn)代普通家用轎車的傳動系大多采用哪種布置形式?()
失速實驗的目的是檢查發(fā)動機(jī)輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。
手動換檔試驗的方法是:脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。
失速試驗是指:自動變速器在D/R位時,踩住制動,同時將油門踩到底,此時,泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止,此工況稱為失速工況,在失速工況下測得的發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。