A.球籠式
B.球叉式
C.雙聯(lián)式
D.三銷(xiāo)軸式
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A.空心的
B.實(shí)心的
C.半空、半實(shí)的
D.無(wú)所謂
A.球籠式
B.雙聯(lián)式
C.球叉式
D.三銷(xiāo)軸式
A.a1=a2
B.a1＞a2
C.a1＜a2
D.a1與a2無(wú)關(guān)
A.十字軸軸頸
B.滾針軸承
C.油封
D.萬(wàn)向節(jié)叉
A.中空的
B.實(shí)心的
C.無(wú)所謂
D.A、B、C均不正確
最新試題
甲技師說(shuō)，無(wú)級(jí)變速器一般都是采用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力；乙技師說(shuō)，雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件？（）
在自動(dòng)變速器的ECU供電回路中，有一條線(xiàn)路未經(jīng)過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，其主要目的是為了在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷電時(shí)消除故障碼。
電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車(chē)速傳感器為主傳感器，2號(hào)車(chē)速傳感器為備用傳感器。
（）傳遞或者切斷動(dòng)力的作用。
變速器的輸入軸通過(guò)（）殼體連接。
在汽車(chē)行駛過(guò)程中，離合器處于（）狀態(tài)。
現(xiàn)代普通家用轎車(chē)的傳動(dòng)系大多采用哪種布置形式？（）
離合器正常工作時(shí)，離合器蓋通過(guò)（）傳給壓盤(pán)。
甲技師說(shuō)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；乙技師說(shuō)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。