A.方形系數(shù)
B.舵面積比
C.操舵時間
D.船速
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船舶旋回中定常外傾角的大小與下列哪些因素有關?()
①船速
②所操舵角
③初穩(wěn)性高度
④船舶的旋回性能
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.重心
B.漂心
C.船中
D.轉心
A.0.6~1.2倍
B.0.5倍
C.0.9~1.2倍
D.0.6~0.9倍
A.一個羅經(jīng)點左右時
B.二個羅經(jīng)點左右時
C.三個羅經(jīng)點左右時
D.四個羅經(jīng)點左右時
A.從操舵開始船舶的航向轉過180º時重心所移動的縱向距離
B.從操舵開始船舶的航向轉過180º時重心所移動的橫向距離
C.從操舵開始船舶的航向轉過90º時重心所移動的縱向距離
D.從操舵開始船舶的航向轉過90º時重心所移動的橫向距離
最新試題
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()
對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應橫向力的致偏方向為()
船舶縱距越小,說明舵效好。
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是()。①向掉頭一舷操舵,掉頭一舷開倒車、另一般開進車;②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時,可能逼近航道邊界時,應增加進車車,以利于縮小掉頭旋回初徑;③當距航道邊界距離較遠時,則可適當增加進車車速,加速船舶回轉。