A.船舶的旋回圈變大
B.船舶的旋回圈不變
C.船舶的旋回圈變小
D.船舶的旋回圈變小或變大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.旋回縱距增大，橫距減小
B.旋回縱距增大，橫距增大
C.旋回縱距減小，橫距增大
D.旋回縱距減小，橫距變小
A.旋回性越好，但旋回圈越大
B.旋回性越好，且旋回圈越小
C.旋回性越差，且旋回圈越大
D.旋回性越差，但旋回圈越小
A.方形系數(shù)
B.舵面積比
C.操舵時(shí)間
D.船速
船舶旋回中定常外傾角的大小與下列哪些因素有關(guān)？（）
①船速
②所操舵角
③初穩(wěn)性高度
④船舶的旋回性能
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.重心
B.漂心
C.船中
D.轉(zhuǎn)心
最新試題
船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn)，說法正確的是（）
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊，拋錨時(shí)應(yīng)（）
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。
有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯(cuò)誤的是（）
兩船即將發(fā)生碰撞時(shí)，下列做法不正確的是（）
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）
船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時(shí)，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。