A.頂推方式
B.傍拖方式
C.吊拖方式
D.組合拖曳
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
下列哪些情況屬于應(yīng)急用錨?()
①一般船舶靠泊位時采用拋開錨,控制船首航向、控制船身或剎減船速
②當船舶在水域狹窄的港灣或河道,并受到潮汐影響,船舶旋回受到限制時拋一字錨
③緊急情況,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
④錨鏈系浮筒
A.①②③
B.③
C.①②④
D.①③④
下列哪些情況屬于應(yīng)急用錨?()
①大風(fēng)浪中航行,拋錨增加船舶漂移阻力、控制船首向,輔助船舶抵抗大風(fēng)浪
②當船舶在水域狹窄的港灣或河道,并受到潮汐影響,船舶旋回受到限制時拋一字錨
③緊急情況,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
④船舶意外擱淺時,可延脫淺方向運錨拋下,絞收錨鏈以協(xié)助脫淺
A.①②③
B.①③
C.①②
D.①③④
下列哪些情況屬于應(yīng)急用錨?()
①船舶意外擱淺時,可延脫淺方向運錨拋下,絞收錨鏈以協(xié)助脫淺
②當船舶在水域狹窄的港灣或河道,并受到潮汐影響,船舶旋回受到限制時拋一字錨
③緊急情況,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
④撈取海底沉物用錨
A.①②③
B.①③
C.①②
D.①③④
A.準備錨泊用錨
B.準備拋八字錨
C.航道航行時,在緊急情況下,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
D.準備拋一字錨來限制船舶旋回
A.受限水域,協(xié)助掉頭或轉(zhuǎn)向、控制船身或殺減船速
B.在風(fēng)大、流急、底質(zhì)較差、單錨泊抓力不足,或為了減少單錨泊中的偏蕩時常采用八字錨
C.大風(fēng)浪天氣下或抗臺時采用平行錨
D.緊急情況,拋錨剎減船速,以避免碰撞或減少碰撞損失
最新試題
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構(gòu)成的復(fù)合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準備工作、下列說法錯誤的是()
航進中的船舶,受斜順風(fēng)作用,產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()
一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調(diào)節(jié)()來實現(xiàn)。
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應(yīng)急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>