A.2000次
B.1000次
C.500次
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A.1∶1
B.1∶2
C.2∶1
A.曲軸主軸承響
B.連桿軸承響
C.活塞敲缸響
A.曲軸主軸承響
B.連桿軸承響
C.活塞敲缸響
D.活塞銷響
A.氣缸和活塞磨損加劇
B.背壓增大
C.氣缸密封性降低
A.磨損最大氣缸的最大直徑
B.磨損最大氣缸的最大與最小直徑的平均值
C.所有氣缸的最大磨損平均值
最新試題
活塞是一個(gè)完全對稱的零件,安裝時(shí)沒有方向性。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號對正。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。