A.等于
B.稍小于
C.稍大于
D.不能確定
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A.LBDD
B.MWNA
C.MBDD
D.LWNA
A.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過1%的
B.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過5%的
C.10年內(nèi)任一單獨(dú)日歷月份在5°平方區(qū)域內(nèi)熱帶風(fēng)暴不多于一次
D.A+C
A.與四季一樣
B.與四季不一樣
C.每年不同
D.每年修改
A.區(qū)帶較大
B.區(qū)帶較小
C.二者中風(fēng)浪頻率和大小不同
D.沒有明確的區(qū)別
A.船舶在始發(fā)港應(yīng)滿足所適用的載重線
B.船舶在目的港應(yīng)滿足所適用的載重線
C.船舶在中途港應(yīng)滿足所適用的載重線
D.船舶在整個(gè)航程都應(yīng)滿足所適用的載重線
最新試題
根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。①在甲板上裝運(yùn)木材時(shí);②在艙內(nèi)裝運(yùn)木材時(shí);③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時(shí);④木材裝載滿足相應(yīng)要求時(shí)。
一般來說,干散貨船的干舷比同級(jí)別木材專用船的干舷()。
在載重線海圖中的區(qū)帶內(nèi)航行的船舶,不可能采用的載重線是()。
《載重線海圖》中區(qū)帶是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況()。
國際航行雜貨船載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是()。
我國國際航行船舶熱帶淡水干舷用()來表示。
按照1966年國際載重線公約,某締約國船舶在大連港裝貨時(shí)應(yīng)采用()。
一般來講,木材船的木材夏季淡水吃水()其他船舶的夏季淡水吃水。
每年一月我國遠(yuǎn)洋船舶在我國港口裝貨時(shí)允許使用()載重線。
船長(zhǎng)100m的國際航行集裝箱船載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是()。