A.D=F-d
B.d=F-D
C.F=d-D
D.F=D-d
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A.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級8級或8級以上風(fēng)力不超過1%的海區(qū)
B.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級8級或8級以上風(fēng)力不超過5%的海區(qū)
C.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級8級或8級以上風(fēng)力不超過8%的海區(qū)
D.一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級8級或8級以上風(fēng)力不超過10%的海區(qū)
A.熱帶載重線
B.夏季載重線
C.熱帶淡水載重線
D.A、B、C均有可能
A.熱帶載重線
B.夏季載重線
C.冬季載重線
D.以上均有可能
A.總噸
B.開航日期
C.船舶尺度
D.航經(jīng)海域
A.夏季
B.冬季
C.熱帶
D.A、C均有可能
最新試題
我國國際航行船舶熱帶淡水干舷用()來表示。
在載重線海圖中的區(qū)帶內(nèi)航行的船舶,不可能采用的載重線是()。
根據(jù)載重線公約的規(guī)定,夏季干舷等于夏季載重線()。
每年一月我國遠(yuǎn)洋船舶在我國港口裝貨時允許使用()載重線。
國際航行船舶的載重線標(biāo)志中,北大西洋冬季載重線是以標(biāo)有()的水平線段表示的。
F表示干舷,d表示型吃水,D表示型深,則它們之間的近似表達(dá)式是()。
一般來說,干散貨船的干舷比同級別木材專用船的干舷()。
根據(jù)國際載重線公約的規(guī)定,以下()海區(qū)屬于夏季區(qū)帶。
某無限航區(qū)船舶船長為120m,則其勘繪于船尾方向的載重線包括()。
根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。①在甲板上裝運木材時;②在艙內(nèi)裝運木材時;③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時;④木材裝載滿足相應(yīng)要求時。