A．上邊緣至甲板線上邊緣的垂直距離
B．下邊緣至甲板線上邊緣的垂直距離
C．下邊緣至甲板線上邊緣的垂直距離
D．上邊緣至干舷甲板下邊緣的垂直距離
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A．DBD
B．WNA
C．BDD
D．TF
A．小
B．相等
C．大
D．無法比較
A．D=F－d
B．d=F－D
C．F=d－D
D．F=D－d
A．一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級8級或8級以上風(fēng)力不超過1%的海區(qū)
B．一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級8級或8級以上風(fēng)力不超過5%的海區(qū)
C．一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級8級或8級以上風(fēng)力不超過8%的海區(qū)
D．一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級8級或8級以上風(fēng)力不超過10%的海區(qū)
A．熱帶載重線
B．夏季載重線
C．熱帶淡水載重線
D．A、B、C均有可能
最新試題
按照1966年國際載重線公約，某國際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時應(yīng)采用（）。
國際航行油船載重線標(biāo)志上的最高一條載重線是（）。
根據(jù)國際載重線公約及我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》的規(guī)定，以下（）海區(qū)屬于熱帶區(qū)帶。
一般來講，木材船的木材夏季淡水吃水（）其他船舶的夏季淡水吃水。
某遠(yuǎn)洋船某航次航經(jīng)海區(qū)屬于冬季季節(jié)區(qū)帶，則該輪可采用（）。
《載重線海圖》中季節(jié)區(qū)帶（或區(qū)域）是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況（）。
我國國際航行木材船北大西洋冬季載重線按規(guī)定表示為（）。
某船長為100m的國際航行液貨船應(yīng)標(biāo)繪的載重線共有（）。
《載重線海圖》中區(qū)帶是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況（）。
根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。①在甲板上裝運(yùn)木材時；②在艙內(nèi)裝運(yùn)木材時；③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時；④木材裝載滿足相應(yīng)要求時。