A．41
B．47
C．49
D．55
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A．24.53
B．10.6
C．8.48
D．9.81
A．2.69
B．3.85
C．4.82
D．5.72
A．滿足要求
B．不滿足要求
C．條件不足，無法計(jì)算
D．裝載后甲板局部強(qiáng)度減小
A．0.72/S.F
B．1.2/S.F
C．1.5/S.F
D．7.06/S.F
A．12
B．16
C．20
D．22
最新試題
某艙內(nèi)分三層裝載積載因數(shù)為0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票貨物，它們的高度依次為1.2m、1.5m和1.8m，則作用于艙底的局部強(qiáng)度為（）×9.81kPa。
集中載荷條件下的甲板允許負(fù)荷量以（）表示。
下列（）是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。①貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布；②按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負(fù)荷量；③重大件貨合理配裝和襯墊；④貨物平艙。
某輪No.2艙二層艙高為3.65m，底艙高7.32m，現(xiàn)擬在二層艙裝載鋼板（S.F=0.4m3/t）2.2m高；底艙下層裝鋼管（S.F=1.6m3/t）4.0m，上層裝水泥（S.F=0.9m3/t）2.3m，試校核二層甲板和底艙底板的局部強(qiáng)度是否滿足要求（）。
船舶的局部強(qiáng)度是指船體結(jié)構(gòu)抵抗（）的能力。
某輪某二層艙艙高3.20m，下層裝五金，堆高1.20m，S.F=0.88m3/t。上層裝日用品，堆高1.80m，S.F=2.80m3/t。該二層艙單位面積實(shí)際負(fù)荷量（）kPa。
某船中部某艙高5.36m，艙容2378m，甲板允許負(fù)荷量為37.86kPa，擬均勻裝載S.F=1.09m3/t的散貨，則應(yīng)留（）m的空檔。
某船底艙高5.35m，艙容3232m3，當(dāng)垂直堆垛S.F=0.96m3/t均質(zhì)貨時(shí)至少應(yīng)留（）m空檔。
作用在載荷部位上的貨物重力集中分布在某一較小特定面積上，此種載荷稱為（）。
在無全船積載因數(shù)S.F資料的情況下，對(duì)于重結(jié)構(gòu)的船舶來說，其上甲板允許均布負(fù)荷不得超過（）kPa。