A.50
B.60
C.80
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A.由海事部門負(fù)責(zé)總指揮,公安消防隊負(fù)責(zé)滅火指揮
B.公安消防隊到達火場后,船長不再對船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任
C.及時向公安消防隊或海事部門報警
A.低
B.高
C.中間
A.封堵火勢
B.防護周圍
C.直接撲滅
A.控制住火災(zāi),避免火災(zāi)蔓延
B.立即啟動船舶固定滅火系統(tǒng)
C.循序組織人員進行探火和滅火
A.5分鐘
B.2分鐘
C.3分鐘
最新試題
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒,也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
差定溫式探測器具有靈明度高,不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點,適用于起居處所和機器處所
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
起火點多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。