A.和輪機(jī)長(zhǎng)一起組織全船的消防檢查工作
B.定期講解船舶各種消防的使用知識(shí)
C.重視并督促甲板部船員的日常訓(xùn)練
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船舶火災(zāi)調(diào)查報(bào)告主要內(nèi)容有（）
①船舶情況介紹
②火災(zāi)事故經(jīng)過(guò)和損失情況
③火災(zāi)事故原因及責(zé)任分析
④處理意見(jiàn)
⑤結(jié)尾
A.②③④⑤
B.①②③④
C.①③④⑤
船舶火災(zāi)事故報(bào)告主要內(nèi)容有（）
①船舶概況
②火災(zāi)事故經(jīng)過(guò)
③事故的原因與分析
④損失情況
⑤事故的責(zé)任與分析
⑥結(jié)尾
A.①②③④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
A.N旗（一盞環(huán)照紅燈）
B.B旗（一盞環(huán)照紅燈）
C.Q旗（二盞環(huán)照紅燈）
若在臨近油船的船邊近處有油火，則正確的處理方法是（）
①立即停止裝卸油及洗艙等作業(yè)
②用泡沫或水霧沿船邊噴下滅火
③必要時(shí)把船離火區(qū)
A.①③
B.②③
C.①②③
A.熔化
B.氧化
C.燃燒
最新試題
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的窗。
易燃液體溢出時(shí)，會(huì)擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類(lèi)物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
一般來(lái)說(shuō)，在滅火時(shí)，消防隊(duì)員所采用的射水姿勢(shì)分立射、跪射、臥射三種
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。