船舶營運中常見的具有危險性的化學反應(yīng)類型有()
①易燃易爆氣體的燃燒或爆炸
②自燃
③產(chǎn)生有毒有害氣體和煙塵
④危險貨物遇水反應(yīng)
A.①②③
B.②③④
C.①②④
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船舶消防演習結(jié)束后()。
①總指揮進行講評
②檢查清理現(xiàn)場
③對消防器材進行檢查和清理,使其恢復可用狀態(tài)
A.②③
B.①
C.①②③
A.根據(jù)平時的經(jīng)驗,判斷
B.詢問知情人、主動呼叫、觀察、聽聲、搜索
C.敲擊艙壁,聽有無響應(yīng)
A.線路定不型
B.固定型
C.可移動型
下面哪些是火災報警工具?()
①警鐘
②汽笛
③警鈴
A.①②是
B.②③是
C.①②③是
A.和輪機長一起組織全船的消防檢查工作
B.定期講解船舶各種消防的使用知識
C.重視并督促甲板部船員的日常訓練
最新試題
當可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限以下時,遇火只燃燒不爆炸。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復燃。
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進行下列的何項檢查()。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災應(yīng)急計劃考慮的因素之一。
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風。查明后,在采取行動時,應(yīng)控制通風
危險貨物裝在甲板上時,不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。
通過封閉所有通風孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
船舶承運危險貨物時,應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。