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A.用水冷卻鍋爐和煙道的外表面
B.關(guān)閉設(shè)備的調(diào)節(jié)閥和鍋爐換氣閥
C.關(guān)閉主機和鍋爐關(guān)閉煙道的風(fēng)門關(guān)閉爐水預(yù)熱器的門
船舶營運中常見的具有危險性的化學(xué)反應(yīng)類型有（）
①易燃易爆氣體的燃燒或爆炸
②自燃
③產(chǎn)生有毒有害氣體和煙塵
④危險貨物遇水反應(yīng)
A.①②③
B.②③④
C.①②④
船舶消防演習(xí)結(jié)束后（）。
①總指揮進(jìn)行講評
②檢查清理現(xiàn)場
③對消防器材進(jìn)行檢查和清理，使其恢復(fù)可用狀態(tài)
A.②③
B.①
C.①②③
A.根據(jù)平時的經(jīng)驗，判斷
B.詢問知情人、主動呼叫、觀察、聽聲、搜索
C.敲擊艙壁，聽有無響應(yīng)
A.線路定不型
B.固定型
C.可移動型
最新試題
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒，也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
船舶裝運危險貨物時，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
船舶承運危險貨物時，應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負(fù)責(zé)船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機、擋火和孔道。