A.液體的體積
B.液體的比重
C.船舶的性水量
D.自由液面的表面形狀
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.某自由液面的面積對(duì)船舶的慣性矩
B.某水線面的面積對(duì)其橫傾軸的慣性矩
C.某自由液面的面積對(duì)其橫傾軸的慣性矩
D.某自由液面的面積對(duì)船舶水線面的慣性矩
A.甲大于乙
B.甲小于乙
C.甲乙相同
D.不能確定
A.越大
B.越小
C.不變
D.變化趨勢(shì)不定
A.縱穩(wěn)性
B.橫穩(wěn)性
C.動(dòng)穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性
A.重心
B.穩(wěn)性
C.穩(wěn)性力臂
D.初穩(wěn)性高度
最新試題
矩形液艙內(nèi)加兩道水密縱艙壁,自由液面的修正值比原來(lái)降低()。
某輪在航行中,有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個(gè),均存在自由液面,則整個(gè)航次()。
船舶等容微傾時(shí)的傾斜軸通過其初始水線面的()。
在計(jì)算船內(nèi)自由液面對(duì)穩(wěn)性影響的數(shù)值時(shí),通常不考慮()的影響。
要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài),必須滿足的條件是()。
某輪空船排水量為5000t,裝貨10000t,燃油1500t,淡水300t,備品和船舶常數(shù)190t,裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m,KM=8.80m,裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為()m。
自由液面對(duì)GM的影響值與()成正比。
計(jì)算船舶的穩(wěn)性時(shí)必須進(jìn)行()修正,其值恒使GM值()。
自由液面對(duì)船舶初穩(wěn)性的影響,相當(dāng)于船舶的()提高。
為了減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響,以下做法()是恰當(dāng)?shù)摹?/p>