單項(xiàng)選擇題根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，30°或船舶進(jìn)水角處所對(duì)應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于（2）m。
A．0.15
B．0.20
C．0.30
D．0.35
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，最大復(fù)原力矩所對(duì)應(yīng)的橫傾角至少應(yīng)不小于（）。
A．15°
B．30°
C．25°
D．55°
2.單項(xiàng)選擇題IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積a的左邊界對(duì)應(yīng)橫傾角為（）。（θ1為船舶橫搖角，θ0為風(fēng)壓力臂lw1所產(chǎn)生的船舶橫傾角）
A．θ1
B．θ1-θ0
C．57.3°
D．40°
3.單項(xiàng)選擇題IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積b的右邊界對(duì)應(yīng)橫傾角為（）。（θ1為船舶橫搖角，θf(wàn)為船舶進(jìn)水角，θc為突風(fēng)風(fēng)壓力臂曲線與GZ曲線后交點(diǎn)對(duì)應(yīng)角）
A．max｛40°，θf，θc｝
B．min｛40°，θf，θ1｝
C．max｛50°，θf，θ1｝
D．min｛50°，θf，θc｝
4.單項(xiàng)選擇題《IMO穩(wěn)性規(guī)則》中規(guī)定：船舶受穩(wěn)定橫風(fēng)作用時(shí)的風(fēng)壓傾側(cè)力矩可用公式MW=PWAWZW來(lái)計(jì)算，其中ZW是指（）。
A．AW的中心至水下側(cè)面積中心的垂直距離
B．AW的中心至船舶水線的垂直距離
C．AW的中心至船舶吃水的一半處的垂直距離
D．A或C
最新試題
GZ30º是（）的指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）不是保證船舶穩(wěn)性的措施。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
IMO對(duì)普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，（）的船舶應(yīng)滿足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準(zhǔn)要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
極限靜傾角是（）的指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩等于最小傾覆力矩時(shí)，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了使船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層甲板的船舶來(lái)說(shuō)，其底艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準(zhǔn)中，突風(fēng)風(fēng)壓傾側(cè)力臂為定風(fēng)壓傾側(cè)力臂的（）倍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，海上航行的一般干散貨船適宜的橫搖周期是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層甲板的船舶來(lái)說(shuō)，其二層艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題