單項(xiàng)選擇題極限靜傾角是（）的指標(biāo)。

A．動(dòng)穩(wěn)性
B．初穩(wěn)性
C．大傾角靜穩(wěn)性
D．縱穩(wěn)性


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1.單項(xiàng)選擇題船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是指（）。

A．最小傾覆力矩與風(fēng)壓傾側(cè)力矩的比值
B．最大復(fù)原力矩與風(fēng)壓傾側(cè)力矩的比值
C．最小傾覆力臂與風(fēng)壓傾側(cè)力臂的比值
D．A、C均對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行船舶完整穩(wěn)性的基本要求共有（）項(xiàng)，其中（）條屬于對(duì)大傾角靜穩(wěn)性的要求。

A．4；穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K不小于1
B．5；初穩(wěn)性高度值不小于0.15m
C．3；橫傾角不超過(guò)12°
D．4；極限靜傾角不小于25°

最新試題

當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩等于最小傾覆力矩時(shí)，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲板貨的堆積高度一般不得超過(guò)船寬的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，在無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在30°～40°（或進(jìn)水角）之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于（）m•rad。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）為保證船舶穩(wěn)性的措施。①合理配載；②貨物緊密堆垛，防止大風(fēng)浪航行中移位；③消除船舶初始橫傾；④貨物縱向合理分布；⑤合理調(diào)整船舶穩(wěn)性。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，在無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在0°～40°（或進(jìn)水角）之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于（）m•rad。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GZ30º是（）的指標(biāo)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層甲板的船舶來(lái)說(shuō)，其二層艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)IMO對(duì)船舶穩(wěn)性的要求，無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，在靜穩(wěn)性曲線圖上其最大復(fù)原力矩對(duì)應(yīng)角至少應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GM是（）的指標(biāo)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題