A．不大于30°
B．不小于25°
C．不大于55°
D．不小于55°
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A．0.030
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A．0.030
B．0.055
C．0.090
D．0.009
A．0.10
B．0.15
C．0.20
D．0.30
A．橫風(fēng)
B．橫搖
C．縱搖
D．A和B
最新試題
IMO對普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，（）的船舶應(yīng)滿足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準要求。
IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準中面積的右邊界對應(yīng)橫傾角不大于（）。
對遠洋船舶而言，IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準中定常風(fēng)作用下的橫傾角與（）無關(guān)。
根據(jù)經(jīng)驗，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有三層艙的船舶來說，其上二層艙裝貨量應(yīng)占全部裝載貨量的（）。
在IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準中，突風(fēng)風(fēng)壓傾側(cè)力臂為定風(fēng)壓傾側(cè)力臂的（）倍。
GM是（）的指標(biāo)。
根據(jù)經(jīng)驗，海上航行的一般干散貨船適宜的橫搖周期是（）。
根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于（）m。
IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準中由于浪的作用向上風(fēng)橫搖的角度與（）無關(guān)。
IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準中面積的右邊界對應(yīng)橫傾角50°、進水角和（）。