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C．2%～3%
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最新試題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，海上航行的一般貨船，其橫搖周期一般不應(yīng)不小于（）s。
根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在30°～40°（或進(jìn)水角）之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于（）m•rad。
穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)是（）的指標(biāo)。
GM是（）的指標(biāo)。
我國《海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》對(duì)國內(nèi)航行船舶完整穩(wěn)性的基本要求共有（）項(xiàng)，其中（）條屬于對(duì)大傾角靜穩(wěn)性的要求。
根據(jù)IMO對(duì)船舶穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，在靜穩(wěn)性曲線圖上其最大復(fù)原力矩對(duì)應(yīng)角至少應(yīng)（）。
極限靜傾角是（）的指標(biāo)。
當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩等于最小傾覆力矩時(shí)，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)（）。
我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)下列（）船舶既提出基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求，又提出特殊衡準(zhǔn)要求.
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了使船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層甲板的船舶來說，其底艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。