A.SLB
B.OCP
C.MLB
D.IPI
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A.活動(dòng)物標(biāo)簽
B.危險(xiǎn)品標(biāo)簽
C.鮮活易腐物品標(biāo)簽
D.貴重物品標(biāo)簽
A.自賣方倉(cāng)庫(kù)至買方倉(cāng)庫(kù)
B.自裝運(yùn)港至目的港
C.自裝運(yùn)港起吊至目的港脫鉤
D.自接收貨物至交付貨物
最新試題
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。
影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。
自中國(guó)發(fā)出的危險(xiǎn)品貨物，每票貨物危險(xiǎn)品處理費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。
航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語(yǔ)是（）。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí)，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱為（）。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。