A.委托代理關(guān)系
B.承托關(guān)系
C.運(yùn)輸合同關(guān)系
D.買(mǎi)賣(mài)合同關(guān)系
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A.12
B.24
C.36
D.48
A.干貨箱
B.超高箱
C.開(kāi)頂箱
D.框架箱
A.承運(yùn)人
B.貨代
C.碼頭
D.貨主
最新試題
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。
書(shū)面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足：（）。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有：1）社會(huì)物流；2）行業(yè)物流；3）（）。
自中國(guó)發(fā)出的危險(xiǎn)品貨物，每票貨物危險(xiǎn)品處理費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
下列情況需要寫(xiě)“商務(wù)記錄”的是（）。
貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。