A.5
B.10
C.15
D.20
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A.逆時(shí)針、減小
B.逆時(shí)針、增大
C.順時(shí)針、增大
D.順時(shí)針、減小
A.溫度保護(hù)或溫度的雙位控制
B.溫度報(bào)警
C.溫度記錄
D.以上均不正確
A.制冷壓縮機(jī)減載運(yùn)行
B.制冷壓縮機(jī)斷電停機(jī)
C.冷卻塔增開(kāi)
D.冷卻水流量加大
A.制冷壓縮機(jī)減載、油加熱器停止工作
B.制冷壓縮機(jī)減載、油冷冷卻水加大
C.制冷壓縮機(jī)停機(jī)、制冷壓縮機(jī)減載
D.制冷壓縮機(jī)停機(jī)、油加熱器停止工作
A.制冷壓縮機(jī)
B.吸氣閥
C.排氣閥
D.供液閥
最新試題
載冷劑滿(mǎn)足高低溫要求時(shí),應(yīng)選擇具有凝固點(diǎn)低、沸點(diǎn)高的物質(zhì)。
制冷壓縮機(jī)輸氣量過(guò)大或輸氣調(diào)節(jié)閥打開(kāi)過(guò)快,潤(rùn)滑油會(huì)隨著氣體流出制冷壓縮機(jī)而引起奔油。
當(dāng)制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)并正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓建立,這時(shí)可通過(guò)有分配閥進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。
蒸發(fā)器傳熱管附著水垢、油污,會(huì)產(chǎn)生很大的熱阻,影響換熱效果。
為了防止奔油的產(chǎn)生,再啟動(dòng)壓縮機(jī)前應(yīng)加熱油溫,使不凝氣體從潤(rùn)滑油中蒸發(fā)出來(lái)。
若制冷系統(tǒng)發(fā)生冰塞故障,節(jié)流裝置處的制冷劑過(guò)夜量減小,系統(tǒng)蒸發(fā)壓力低于正常壓力,制冷效果會(huì)變差。
制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生奔油現(xiàn)象時(shí),應(yīng)關(guān)小吸氣閥,關(guān)閉供液閥門(mén),滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行,直至運(yùn)行正常。
過(guò)多的氟利昂溶解在潤(rùn)滑油中,潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能降低,可能會(huì)導(dǎo)致軸承燒壞。
冷凍機(jī)油在排氣溫度較高時(shí)會(huì)碳化結(jié)焦,吸附在排氣閥片上和排氣腔內(nèi),直接影響閥片工作。
制冷系統(tǒng)異常情況報(bào)告,首先試紙報(bào)告的范圍在制冷系統(tǒng)內(nèi)。