A.速度誤差
B.搖擺誤差
C.沖擊誤差
D.緯度誤差
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在海圖作業(yè)中，航向的標(biāo)注應(yīng)包括（）。
Ⅰ、其航向；
Ⅱ、計(jì)劃航向；
Ⅲ、計(jì)劃航向?qū)?yīng)的陀螺羅經(jīng)航向；
Ⅳ、風(fēng)流壓差值；
Ⅴ、陀螺羅經(jīng)差；
Ⅵ、磁差
A.Ⅰ～Ⅵ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅱ～Ⅵ
在分析潮汐的成因時(shí)，平衡潮理論假設(shè)：（）
Ⅰ、整個(gè)地球被等深的大洋所覆蓋；
Ⅱ、海水只有慣性力沒有摩擦力；
Ⅲ、自然地理因素對(duì)潮汐的作用只是在討論潮汐不等現(xiàn)象時(shí)考慮。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
IALA海區(qū)浮標(biāo)制度規(guī)則中，帶罐形頂標(biāo)的綠色柱形浮標(biāo)表明：（）
Ⅰ、出港航行，置該標(biāo)于左弦通過；
Ⅱ、出港航行，置該標(biāo)于右舷通過；
Ⅲ、該標(biāo)可能是推薦航道側(cè)面標(biāo)志
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.墨卡托海圖上各點(diǎn)局部比例尺相同
B.墨卡托海圖上同一緯線上各點(diǎn)的局部比例尺不同
C.墨卡托海圖上某點(diǎn)各方向局部比例尺相同
D.墨卡托海圖上某點(diǎn)各個(gè)方向的局部比例尺可能都不相同
A.專用標(biāo)的顏色
B.側(cè)面標(biāo)志的形狀
C.側(cè)面標(biāo)志的顏色
D.側(cè)面標(biāo)志的顏色和形狀
最新試題
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）