單項選擇題某輪船速15kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為32＇.0，計程儀改正率ΔL＝0%，已知該輪實際航程為34nmile，則該輪航行在（）中。

A．順風(fēng)順流
B．頂風(fēng)順流
C．頂流順風(fēng)
D．頂風(fēng)頂流


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題已知計程儀讀數(shù)差為L2－L1，計程儀改正率為ΔL，則相應(yīng)的計程儀航程SL為（）。

A．SL＝（L2－L1）•（1－ΔL）
B．SL＝（L2－L1）•（1＋ΔL）
C．SL＝（L2－L1）/（1＋ΔL）
D．SL＝SL＝（L2－L1）/（1－ΔL）

2.單項選擇題頂風(fēng)順流情況下航行，船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，則（）。

A．SG＜SL＜VEt
B．SL＞VEt，且SL＞SG
C．SG＞SL＞VEt
D．SL＜VEt，且SG＞SL

3.單項選擇題頂風(fēng)頂流情況下航行，船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，則（）。

A．SG＜SL＜VEt
B．SL＞VEt，且SL＞SG
C．SG＞SL＞VEt
D．SL＜VEt，且SG＞SL

4.單項選擇題順風(fēng)順流情況下航行，船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，航時t，則（）。

A．VG＜VL＜VE
B．VL＞VE，且VL＞VG
C．VG＞VL＞VE
D．VL＜VE，且VG＞VL

最新試題

某輪船速15kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為30＇.0，計程儀改正率ΔL＝0%，已知該輪實際航程為30nmile，則該輪航行在（）中。

題型：單項選擇題

某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為32＇.0，計程儀改正率+10%，則該輪對水航程為（）。

題型：單項選擇題

某輪順風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響1kn，計程儀改正率－8%，0400計程儀讀數(shù)L1＝100＇.0，則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為（）。

題型：單項選擇題

某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28＇.0，計程儀改正率－10%，則該輪對水航程為（）。

題型：單項選擇題

某輪船速18kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為34＇.0，計程儀改正率ΔL＝0%，已知該輪實際航程為32nmile，則該輪航行在（）中。

題型：單項選擇題

某輪順風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響為1kn，計程儀改正率+8%，0400計程儀讀數(shù)L1＝100＇.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。

題型：單項選擇題

某輪船速12kn，逆風(fēng)逆流航行，流速1kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計程儀讀數(shù)為120＇.0，計程儀改正率ΔL＝＋3%，則1h后相對計程儀讀數(shù)為（）。

題型：單項選擇題

有風(fēng)無流時，如計程儀改正率ΔL＝0%，則相對計程儀航程（SL）和實際航程（SG）之間的關(guān)系為（）。

題型：單項選擇題

某船頂風(fēng)順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為30＇.0，計程儀改正率ΔL=－10%，則該船實際航程為（）。

題型：單項選擇題

某輪順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為32＇.0，計程儀改正率－10%，則該輪對水航程為（）。

題型：單項選擇題