A．電磁計(jì)程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
B．水壓計(jì)程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
C．多普勒計(jì)程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
D．以上都對(duì)
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A．左舷受風(fēng)，右舷受流時(shí)為正
B．左舷受流，右舷受風(fēng)時(shí)為正
C．船偏在航向線的右面為（+）
D．右舷受風(fēng)，流時(shí)為正
A．航向線上
B．風(fēng)中航跡線上
C．實(shí)際航跡線上
D．在上述任何一條航跡線上
A．尾跡流法
B．連續(xù)實(shí)測(cè)船位法
C．雷達(dá)觀測(cè)法
D．以上都對(duì)
A．通過實(shí)測(cè)流壓差的方法繪算
B．左舷受流流壓差為負(fù)值。
C．通過作水流三角形繪算
D．具體情況具體對(duì)待，有時(shí)作水流三角形，有時(shí)利用實(shí)測(cè)流壓差的方法。
A．風(fēng)壓差
B．流壓差
C．風(fēng)流合壓差
D．偏航角
最新試題
某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB329°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，以下（）做法正確。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
以下定位精度最差的是（）。
移線船位的精度取決于（）。