某輪在有風流的水域航行,如圖所示,燈塔L正橫時的推算船位是()。
A.a(chǎn)
B.b
C.c
D.d
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
A.真航向線
B.實際航跡線
C.風中航跡線
D.計劃航線或推算航跡線.
A.4′~7′
B.5′~8′
C.3′~4′
D.2′~4′
最新試題
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標至船舶的距離()。
以下定位精度最差的是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
無風流條件下移線定位時,若第一次觀測物標的舷角為(),第二次觀測物標的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
觀測二物標進行距離定位,二物標的方位夾角應()。
距離定位時,應先測()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB329°.5,無風流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應為()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5,第二次觀測甲物標左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應是()。
必須使用移線定位的場合是()。