某輪在有流無風(fēng)的水域航行，流向西南，如圖所示，燈塔L最近時(shí)的流程為（）。
A．AB
B．DC
C．BC
D．AD
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某輪在有流無風(fēng)的水域航行，流向西南，如圖所示，燈塔L最近時(shí)的絕對(duì)計(jì)程儀航程為（）。
A．FA
B．FB
C．FC
D．FD
某輪在有流無風(fēng)的水域航行，流向東南，如圖所示。燈塔正橫時(shí)相對(duì)計(jì)程儀航程為（）。
A．FA
B．FB
C．FC
D．FD
某輪在有流無風(fēng)的水域航行，流向東南，如圖所示。燈塔正橫時(shí)流程為（）。
A．BC
B．AD
C．AB
D．CD
某輪在有流無風(fēng)的水域航行，流向東南，如圖所示。燈塔正橫時(shí)絕對(duì)計(jì)程儀航程為（）。
A．FA
B．FB
C．FC
D．FD
某輪在有風(fēng)流的水域航行，如圖所示，燈塔L正橫時(shí)的推算船位是（）。
A．a(chǎn)
B．b
C．c
D．d
最新試題
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測順序與兩方位定位時(shí)相反，先測正橫附近的物標(biāo)，后測首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
特殊方位移線定位包括（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時(shí)刻到正橫之間的航程（）。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
移線船位的精度取決于（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。