A.事故車輛無法施救或車輛所有人放棄施救;
B.保險車輛的施救費(fèi)用達(dá)到或超過保險事故發(fā)生時車輛的實(shí)際價值的80%;
C.事故車輛修理費(fèi)用達(dá)到或超過保險事故發(fā)生時事故車輛的實(shí)際價值;
D.當(dāng)事故車輛修理費(fèi)用與施救費(fèi)用之和,達(dá)到或超過保險事故發(fā)生時事故車輛的實(shí)際價值時。
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A.減震器
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
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D.元寶梁
E.軸承
A.脅迫、誘騙他人或者教唆未成年人實(shí)施違法行為的;
B.主動消除或者減輕違法行為危害后果的;
C.違法行為輕微并及時糾正,沒有造成危害后果的;
D.受他人脅迫有違法行為的。
A.車輛所有人、駕駛?cè)?、受害?br />
B.保險公司、公安交通部門、道路產(chǎn)權(quán)部門
C.證人、醫(yī)院、事故鑒定機(jī)構(gòu) 、法院
D.修理廠、保險中介機(jī)構(gòu)
A.托底造成的損失,橫置變速箱的損失相對較大
B.正面撞擊損失,橫置變速箱的損失相對較大
C.正面撞擊損失,縱置變速箱最容易損壞的是變速箱殼體的吊膠連接部分
D.托底造成的損失,兩種安裝形式的變速箱損失大體是一致的
A.電腦板有氧化、生銹、發(fā)霉等現(xiàn)象的,及時吹干處理,一般不會損壞
B.電子模塊應(yīng)放在最后拆撿
C.按照機(jī)械配件、電器配件、裝飾配件的分類,對損失配件合理區(qū)分
D.座椅、地毯等內(nèi)飾應(yīng)晾曬風(fēng)干
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鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動車保險示范條款,以下屬于車上人員的是?()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險,掛車也需要投保交強(qiáng)險。
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。