A．44°13′.6N
B．55°46′.4N
C．47°06′.8N
D．48°46′.4N
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A．DepAD＞DepBC
B．DepAD＜DepBC
C．DepAD=DepBC
D．DepAD≤DepBC
A．082°.5
B．097°.5
C．262°.5
D．277°.5
A．回到起航點(diǎn)
B．在起航點(diǎn)之東
C．在起航點(diǎn)之西
D．在起航點(diǎn)之北
A．134°13′.6E
B．134°53′.9E
C．125°06′.1E
D．125°16′.1E
A．143′.9
B．1.0
C．2.0
D．115′.0
最新試題
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
移線船位的精度取決于（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
特殊方位移線定位包括（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。