A、鐵道部
B、鐵路局
C、貨運調(diào)度員
D、行車調(diào)度員
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A、企業(yè)機車
B、鐵路機車
C、一次作業(yè)
D、成組編掛
A、往返合計
B、一次
C、兩次
D、卸車
A、停留時間
B、裝卸車數(shù)
C、中轉(zhuǎn)時間
D、倒裝作業(yè)
A、貨物運單
B、貨票
C、運貨
D、貨物承運簿
A、數(shù)量最大
B、體積量大
C、重量最多
D、價值最高
最新試題
無端側(cè)板平車或有端板（渡板）無側(cè)板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時，可裝運散裝的金屬塊。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為（）類。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。
押運間僅限押運員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運行時，押運間的門不得開啟。
集裝化運輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標(biāo)識。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
跨及（）個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。