A、承運(yùn)人
B、收貨人
C、托運(yùn)人
D、貨運(yùn)員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、《鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法》
B、《貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)管理?xiàng)l例》
C、《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》
D、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》
A、前方
B、后方
C、后方或前方
D、最遠(yuǎn)的
A、鮮活貨物
B、活動(dòng)物
C、易腐貨物
D、危險(xiǎn)貨物
A、編織袋包裝
B、運(yùn)輸包裝
C、紙箱包裝
D、貨物包裝
A、服務(wù)承諾
B、經(jīng)濟(jì)合同
C、運(yùn)輸合同
D、運(yùn)輸協(xié)議
最新試題
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為()類(lèi)。
在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類(lèi)報(bào)警問(wèn)題應(yīng)立即通知車(chē)站值班員喊停列車(chē),就地處理。
車(chē)輛的換算長(zhǎng)度為()與11m的比值。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車(chē)地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。