A．大于35°S
B．小于35°S
C．等于35°S
D．不一定
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A．B測A的真方位大于270°，B的緯度低于45°N
B．B測A的真方位為270°，B的緯度等于45°N
C．B測A的真方位小于270°，B的緯度高于45°N
D．B測A的真方位為270°，B的緯度低于45°N
A．保持090°航向航行將直達B船
B．向西保持在45°S緯度圈上航行將直達B船
C．起始航向090°，以后其航向應逐漸適當增大可到達B船
D．起始航向090°，以后其航向應逐漸適當減小可到達B船
A．保持270°航向航行將直達B船
B．向西保持在45°S緯度圈上航行將直達B船
C．起始航向270°，以后其航向應逐漸適當增大可到達B船
D．起始航向270°，以后其航向應逐漸適當減小可到達B船
A．大于230°
B．小于230°
C．等于230°
D．以上均有可能
A．大于320°
B．小于320°
C．等于320°
D．以上均有可能
最新試題
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃到達中途港時預留燃油10t，問船舶速度應為（）。
大洋航行應充分利用測天定位，正常情況下，每晝夜至少應有（）。
某輪擬由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，則相應的大圓航程為（）。
某輪排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，現(xiàn)改用12kn的航速航行，求一天燃油消耗量將減少（）。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應的內(nèi)外兩圈，船舶在南緯航行使用空白圖時，應使用哪個圈（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，則每日耗油量增加（）。
某輪從A港出發(fā)，燃油儲備1000t，計劃航行5000海里到達B港，以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t，計劃到達B港后還剩燃油400t，則該輪應采用（）速度航行。
某輪擬由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，則其大圓始航向為（）。
擬定大洋航線時通常應考慮的因素有（）。Ⅰ．氣象；Ⅱ．海況；Ⅲ．礙航物；Ⅳ．定位與避讓；Ⅴ．本船條件；Ⅵ．推薦航線。
下列有關(guān)航線選擇的說法中，何種正確（）。