A.方位誤差
B.距離誤差
C.A+B
D.均不需要
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A.方位誤差
B.距離誤差
C.A+B
D.均不需要
A.用電子方位線與回波同側(cè)外緣相切
B.用EBL與回波異側(cè)外緣相切
C.用EBL與回波同側(cè)內(nèi)緣相切
D.用EBL與回波異側(cè)內(nèi)緣相切
A.應(yīng)正確調(diào)節(jié)各控鈕,使回波圖像清晰穩(wěn)定
B.應(yīng)盡量選用調(diào)節(jié)各控鈕,使回波處于2/3半徑附近
C.應(yīng)盡量選用真北向上顯示方式和用EBL測量
D.應(yīng)盡量選用船首向上顯示方式和用機(jī)械方位標(biāo)尺測量
A.內(nèi)緣(最近處)
B.外緣(最遠(yuǎn)處)
C.回波中央
D.以上均可
A.應(yīng)盡可能選擇船舶正平時測量方位
B.應(yīng)盡可能選擇45°、135°、225°及315°方位上的物標(biāo)定位
C.橫搖大時,盡可能選擇測正橫方向物標(biāo)
D.縱搖大時,盡可能選擇測首尾方向的物標(biāo)
最新試題
在關(guān)閉PPI雷達(dá)之前應(yīng)把哪些控鈕調(diào)節(jié)到最???()
根據(jù)IMO的要求,配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由()在VDR/S-VDR啟用時完成。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
雷達(dá)增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的()記載。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中控制電子方位線“開”和“關(guān)”有關(guān)按鍵在圖中標(biāo)號為:()
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報告,報告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點②可能原因③海況、天氣情況等。
使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲按鍵可將最近()小時記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲在可移動存儲單元中。
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于:()
下列哪一種說法是明顯錯誤的?()