A.副本提單可以流通
B.副本提單具有同樣的法律效力
C.副本提單通常一式三份
D.副本提單只用于編制某些單證等日常業(yè)務(wù)
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按遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸方式的不同,提單分為()。
Ⅰ.直達(dá)提單;Ⅱ.海上聯(lián)運(yùn)提單;Ⅲ.水路聯(lián)運(yùn)提單;Ⅳ.多式聯(lián)運(yùn)提單。
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.重量不知
B.不負(fù)汗?jié)褙?zé)任
C.五件短缺,爭議中
D.舊箱
A.提單本身不清潔
B.提單上載有貨物外表狀況不良的批注
C.提單上載有的貨物表面不清潔
D.提單上被批注了“不清潔”字樣
A.捷運(yùn)單
B.直達(dá)提單
C.聯(lián)運(yùn)提單
D.班輪提單
A.實(shí)際承運(yùn)人;接運(yùn)承運(yùn)人
B.聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人;接運(yùn)承運(yùn)人
C.實(shí)際承運(yùn)人;聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人
D.聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人;無船承運(yùn)人
最新試題
集裝箱站到場(chǎng)交接方式,一般都是()。
場(chǎng)站收據(jù)又稱()。Ⅰ.港站收據(jù);Ⅱ.碼頭收據(jù);Ⅲ.大副收據(jù);Ⅳ.集裝箱收據(jù)。
集裝箱出口貨運(yùn)單證與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證有所不同,主要表現(xiàn)在()。Ⅰ.以場(chǎng)站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單;Ⅱ.裝箱人需要編制裝箱單;Ⅲ.需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接;Ⅳ.用交貨單代替裝貨單。
場(chǎng)站收據(jù)的主要作用不包括()。
根據(jù)集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款,承運(yùn)人有權(quán)將集裝箱貨物裝載在艙內(nèi)或艙面運(yùn)輸,而無需征得()同意。
()是集裝箱堆場(chǎng)或貨運(yùn)站在交付貨物后,將交貨記錄中記載的批注,按不同裝載的船名,分船編制的交貨狀態(tài)的批注匯總清單。
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)單證包括()。Ⅰ.提貨通知書;Ⅱ.到貨通知書;Ⅲ.提貨單;Ⅳ.貨物殘損單。
集裝箱()交接方式,是指承運(yùn)人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運(yùn)站及其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后,負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫交付。
集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款規(guī)定,集裝箱不論裝載在艙面或艙內(nèi)都視為()。
集裝箱()交接方式,指承運(yùn)人在裝貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭或其內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站,經(jīng)拆箱后向收貨人交付。